自動車工学の進歩

自動車工学の進歩
オープンアクセス

ISSN: 2167-7670

音量 9, 問題 1 (2020)

総説

故障データに基づくガスタービン発電所の信頼性分析

アマル・エル・ベリー、MA・バドル、マルワ・M・イブラヒム

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総説

Effect of geometrical configuration on the impact performance of tubular jute mat/epoxy composite specimens

Sabah Salim Hamza, Alabama Emran Bin Ismail 1, Mohid. Yuhazli Yacoub, Salif Meri Al Absi

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総説

Dynamic modeling and simulation of windshield wiper mechanism

Amit Nemade1 and RZ Deshmukh

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総説

排気管の異物側

Y Zidoun1 and Nidal Alnidami

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拡張要約

周波数領域を用いたさまざまな速度でのセルフアラインローラーベアリングの故障診断

ペ・ヒョンチョルとパク・ジンウ

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総説

燃料自動車向けインテリジェントバッテリー管理システム

Prakob Koraneekij1 and Nedra Bahri-Ammari

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総説

日光の下で駐車した車内の温度上昇の分析、その影響と解決策

1 シビン・バラクリシュナン、2 ジェイムズ・ポール、3 アイシュワリヤー・クリシュナ・マヒバル、4 クリスト・ポーリー

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総説

UTM tests various failure modes of different materials

Anup R Rajput1, Sachin A Satpute, Nilesh D Sonune

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総説

Creep force and its applications

O. Pollack

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総説

乗用車における局所的部品別減速度の測定に基づく正面衝突事象の分類方法

André Leschke1, Florian Weinert, Maximillian Obermeier, Stefan Kubica and Vincenzo Bonaiut

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総説

6輪無人地上車両の階層的協調制御配分と実験検証

Rajan Prasad1, Yue Ma, Yu Wang, Huimin Zhang

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総説

公共バス用途の直列プラグインハイブリッド電気自動車パワートレインの排出量と経済的利益の感度の評価

Vaidehi Hoshing 、Ashish Vora1、Tridib Saha、Xing Jin Orkan Kurtulus、Nachiket Vatkar、Gregory Shaver、Oleg Wasynczuk、R Edwin Garcı´a1、Subbarao Varigonda

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総説

Social Distance Increases Perceived Physical Distance

Andrea Stevenson Won, Ketaki Shriram, and Diana I. Tamir

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総説

自律分散駆動電気自動車の軌道追従と横方向運動安定化の統合制御戦略

Yuan Zou, Ningyuan Guo and Xudong Zhang

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総説

火花点火エンジンにおける含水エタノール燃焼の診断

カイオ・H・ルフィーノ、ワルディア・LR・ガロ、ジャニート・V・フェレイラ

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総説

フィードフォワードデカップリングを使用した車両内DPPSの制御

チャオ・ワン

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総説

等価線形静的荷重を用いた薄肉構造の耐衝撃性に対する効果的なトポロジー最適化法

Chun Ren、Haitao Min、Tianfei Ma1、Fangquan Wang

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総説

軌道追従制御のための同期装置シフトプロセスのモデルベース制御

ミンミン・チウ

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拡張要約

Piezoelectric Energy Harvesting from Vehicle Wheels

Namita Shah

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総説

厳しい排出基準が電気自動車市場を牽引

プニート・シャー

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研究論文

Predictive Model-Based Low-Speed ​​Adaptive Cruise Control for Autonomous Vehicles

Orhan Aranks, Elif Toy Aziziaghdam, and Kahn Kakin

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意見記事

COVID-19によるオートバイ市場への影響

モヒト・ロシャリ、アヌジ・ムダリアル、シャンタヌ・インガル*

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