ISSN: 2167-0269
エヴァ・イーウェイ・チャンとロック・JS・チャーン
この論文の主な目的は、弾道および軌道上の宇宙観光の現在のコスト、つまりチケット価格を調査し、その合理性を議論することです。2017年2月27日、SpaceXは来年(2018年)に2人の有料乗客を月周回観光旅行に乗せる計画を発表しました。名前が明かされていない2人の民間人が、人類が深宇宙に旅した最遠距離を記録するために月周回に送られるために多額の保証金を支払いました。費用は1人あたり数千万ドルになると思われます。2001年から2009年の間に、7人の億万長者がロシアのソユーズ宇宙船と打ち上げロケットシステムを利用して国際宇宙ステーションに8回旅行しました。最近、ブルーオリジンはニューシェパードのクルーカプセルのフルエンベロープ脱出システムのテストに成功し、2018年初頭に最初の有人テスト飛行を計画しています。また、ヴァージンギャラクティックの2番目のスペースシップツーは、改良された大気圏再突入システムの最初のテスト飛行のために空に飛び立ち、2018年末までに商業旅客サービスが開始されると予想されています。背景調査を通じて、本稿では、現在発表されている価格は高すぎると結論付け、弾道宇宙観光のチケット価格は軌道上の価格の10分の1以下にすべきであり、価格を下げる戦略が議論されました。宇宙観光が持続可能で繁栄するためには、コストが少数の超富裕層だけでなく、多くの観光客にとって手頃な価格でなければなりません。