人間工学ジャーナル
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概要

乗用車におけるドライバーの乗降に関する体系的レビュー：設計者のための考慮事項

アレクサンダー・M・クリズル、ブレンダ・H・ヴルクリャン、タラ・カジャックス、ジェシカ・ギッシュ、ロバート・フライシグ

乗降方法の特定は、自動車部門における重要な研究分野です。乗降方法を決定することで、転倒リスクを減らし快適性を向上させるより安全な車両設計につながります。この系統的レビューでは、さまざまなデータベースを検索した後、乗用車の乗降に関連する研究を調査しました。英語で発表された 9 件の主要論文 (608 件中) が見つかりました。現在の研究統合の結果によると、参加者は、出入り口の高さ、乗降時の敷居の高さ、および降車時のドアの幅に課題があると報告しています。ドライバーが採用する乗降方法もさまざまです。ただし、乗降方法はサンプル特性 (年齢、身長) や車両タイプによって大きく異なりませんでした。敷居の幅が大きいと降車時の有害事象のリスクが高まる可能性がありますが、屋根の高さは乗降方法の要因ではありませんでした。今後の研究では、より大規模で多様なサンプル（健康者と非健康者、若年者と高齢者など）を組み入れ、参加者の特性（年齢、性別、身長、体重）と手の使用（力の測定とともに）を乗降戦略と関連付ける必要があります。さらに、車両設計の変更は、快適性と安全性の最適なポイントを決定するために、測定基準と損失関数を使用して快適性評価でモデル化する必要があります。これは、重要な調査結果を要約し、将来の研究の方向性を示す、乗降に関する文献の最初のレビューです。