ISSN: 2169-0286
アキラ・ルペシュ
流れ解析は、空気力学において最も重要な手順であると考えられています。物体上の流れとそのパラメータの解析は、物体に 作用する空気力学的荷重を考慮して行う必要があります。空気力学の分野では、流れ解析に風洞試験装置が使用されます。風洞試験部は、流れパラメータの決定中に正確な結果を提供するために、常に層流で均一な流れを提供する必要があります。しかし、風洞試験部内で 100 パーセントの層流を実現することは、事実上不可能です。したがって、風洞での研究実験を開始する前に、校正を実行することが非常に重要です。風洞校正は、解析のエラーを回避するために細心の注意を払って行われることに注意してください。一般に、亜音速風洞の校正にはピトー静圧プローブが使用されます。しかし、ピトー静圧管には、単一点データ検出などの多くの制限があります。抗力係数の評価には、多くの場合、風洞実験が必要であり、大きな物体またはシステムでは不可能ではないにしても、非常に高価になる可能性があります。数値流体力学 (CFD) による空気力学解析は、代替アプローチを提供し、自動車、航空宇宙、海洋など、多くの業界で非常に効果的な設計ツールとして使用できます。この研究の主な目的は、非接触デジタイザーを使用して、後続の CFD 解析用の大型オブジェクトの有限要素モデルを開発する可能性を調査することです。開発された方法論は、タイムトライアル自転車ライダーの効率の調査に適用されます。このクラスのレースに出場する企業は、空気抵抗を減らすために、自転車とライダーの形状を最適化するために何百万ドルも費やしています。このプロジェクトでは、ライダーがライダーと自転車のシステムの抗力の大部分を占めていることを考慮して、ライダーの空気力学的効率を最適化する代替方法を調査します。