熱力学と触媒のジャーナル
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概要

バレンツ海における油流出軌道予測と表面漂流物軌道の比較

イーゴリ・イヴィチェフ、ラース・ロバート・ホール、レフ・カーリン、セシリー・ウェットレ、ヨハネス・ロールス

2011 年の春から夏にかけて、ノルウェー北部 (ノルドカップ地域) の大陸棚に 6 つの iSPHERE 油流出および海流追跡ブイが配備されました。これらの漂流物はリアルタイムの GPS 位置情報を提供し、海洋油流出やその他の風下漂流物の位置特定に役立ちます。この研究では、表面漂流物の拡散とノルウェー気象研究所 (met.no) の運用ラグランジュ油漂流モデルによる軌跡予測の差を評価します。この研究ではこれらの差の理由を調査し、モデルの精度の尺度として最近確立された新しいスキル スコアを使用します。この研究で観察された差は、油漂流モデルを強制するモデル化された風、海洋、海流の構成要素の複合的な影響の結果です。各数値モデルは 4 km 解像度のグリッドで実行されます。つまり、多くのメソスケールの特徴が十分に表現されていないか、まったく表現されていないことになります。海洋モデルの問題は、海洋の渦は一般に大気中の渦よりも規模がはるかに小さい (40 ～ 50 km) ため、モデルに取り込める観測値が少ないことです。このような研究は、モデル化された軌道と観測された漂流物の軌道を比較することで、軌道モデル自体を改善するだけでなく、海洋モデルを間接的に検証および改善する重要な方法です。