ISSN: 2165-7556
テグワン・ユンとクリストファー・R・チェリー
自転車利用者が徐々に増加するにつれて、自転車と車両の事故に対応するために、より正確な事故再現モデルを開発することが重要になっています。これまでに、推定された車両衝突速度とシミュレーション方法を使用して自転車事故を再現する研究が行われてきました。しかし、モデルは、道路の摩擦、車両総重量、エンジンフードの種類など、自転車の投げ出し距離に影響を与える可能性のある他の重要な要因を考慮していないという限界があります。本研究の目的は、車両衝突速度をより正確に推定するための改良された再現モデルを開発することです。統計分析と実際の事故データを利用した結果、事故をより正確に再現するには、車両衝突速度とともに道路の摩擦を考慮する必要があることがわかりました。