人間工学ジャーナル
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概要

革新的な郵便配達車両の設計のための人間工学テスト: 物理的なモックアップのケーススタディ

モルガン・ロジェ、ニコラ・ヴィニェ*、フランソワ・レンジャー、ジャン＝クロード・サゴ

この研究の目的は、郵便配達専用の革新的な車両の客室寸法に関する人間工学的推奨事項を提供することです。この目的のために、運転スペースを調査する際に信頼性の高いツールと見なされる物理的なモックアップで、降車/乗車姿勢の人間工学的分析を実行しました。異なる人体測定値を持つ6人の作業員が実験に参加しました。参加者が模擬郵便配達作業を実行している間に、3つのシート高、2つのヘッドライニング高、および3つのヘッドライニング幅の影響がテストされました。角度計とビデオ観察に基づいて、迅速全身評価（REBA）を実施しました。知覚される不快感は、カテゴリー分割スケール（CP-50）で推定されました。結果は、REBAスコアが主に中程度のリスク（5.18 ± 1.75）であることを示しました。不快感スコアはシートの高さに有意に影響され (χ2 (2) = 7.79、p = 0.02)、特にシートの高さが 760 mm のとき、背の低い参加者ではその影響が大きかった (Z = -2.21、p = 0.03)。REBA スコアと不快感スコアは、ヘッドライニングの高さが最も低く、ヘッドライニングの幅が最も広い場合に有意に高かった。この研究の結果、シートの高さは調整可能 (580 mm ～ 760 mm) であること、ヘッドライニングの高さは 1360 mm に固定されていること、ヘッドライニングの幅は 300 mm ～ 525 mm であることを確立できた。この研究の結果は、対象集団の人体測定特性を考慮しながら、将来の車両の設計に適した寸法を定義するために、物理的なモックアップが有用なツールとなり得ることを示唆している。