人間工学ジャーナル
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概要

オートバイのクラッチ操作による前腕筋疲労の評価

メーガン・O・コンラッドとリチャード・W・マークリン

実験室実験では、オートバイのクラッチ設計が前腕の主作動筋である指屈筋の筋電図 (EMG) 活動に及ぼす影響を評価しました。目標は、模擬交通で 2 種類のオートバイ クラッチを操作した結果生じる筋肉疲労を比較することでした。60 分間のシミュレーション中に、各参加者が既存のオートバイ クラッチ (ピーク時の力は 98 N) と代替設計 (ピーク時の力は 36 N) を操作している間、女性 12 名と男性 11 名の浅指屈筋 (FDS) の EMG 活動が記録されました。筋肉疲労は、EMG 信号の平均周波数の低下を測定することで定量化しました。既存のクラッチを操作した場合と比較して、男性参加者は代替クラッチを操作したときに筋肉疲労が 14 ～ 31% 大幅に減少しました。女性では 27 ～ 49% 減少しました。筋肉疲労の減少に加えて、代替クラッチは参加者に圧倒的に好まれ、使いやすさと快適さの点で優れていると評価されました。結果により、クラッチ設計がライダーの筋肉負荷に与える影響と、設計改善への影響についての理解が深まります。