人間工学ジャーナル
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概要

交通事故死者を減らす最も早い方法：交通ルールを施行すること

徐天澤*、呉炳華

本研究では、まず、各国の交通事故を減らすために国連が提示した13の介入を比較し、高所得国が必ずしも低い道路死亡率（LRDR）を持っているわけではなく、低所得国でもLRDRを達成できること、13の介入のいずれか1つを厳格に行ってもLRDRが保証されるわけではなく、13の介入のいずれかを緩めても必ずしも高い道路死亡率（HRDR）を意味するわけではないことを発見しました。これは、介入のどれもが国の道路死亡率に影響を与える決定的な要因ではないことを意味します。さらに、LRDR諸国で一般的な交通管理とHRDR諸国で一般的な交通管理の違いを比較しました。分析を通じて、決定的な要因は交通ルールとその施行であると主張しています。具体的には、安全な交通について、1)政府が運転免許証の発行に厳格であること、2)交通ルールは科学的で詳細であり、人々がよく遵守する必要があること、3)交通管理の予防措置は、インフラや環境、交通状況とシームレスに一致している必要があることを導きました。私たちの研究と結論の重要な価値は、HRDR 国の交通事故死亡率は、少なくとも数十年を要する経済、インフラ、車両のレベルを向上させる必要がなく、交通規則を制定してそれを施行するだけで、比較的短期間で最低レベルに到達できるということです。