人間工学ジャーナル
オープンアクセス

概要

量産型リアビジョンカメラシステムによるバック時の衝突事故の削減

キャロル・A・フラナガン、レイモンド・J・キーファー、シャン・バオ、デビッド・J・ルブラン、スコット・P・ガイスラー

今日の自動車用リア ビジョン カメラ (RVC) システムは、車両後部に設置されたカメラによって生成された車両後方の画像をドライバーに表示します。この論文では、さまざまな量産車両に搭載されているこれらのシステムがバック時の衝突 (米国で警察が報告する年間衝突の約 3% ～ 4% を占めると推定される) に対処しているかどうか、またどの程度対処しているかを調査しました。米国の 10 州の衝突データベースから警察が報告した衝突を調べ、バック時の衝突とコントロール (ベースライン) 衝突の頻度を判定しました。開発されたロジスティック回帰モデルは、調査した量産 RVC システムによって、警察が報告したバック時の衝突が全体で 52% 減少している可能性があることを示唆しています。これらのシステムは、警察に報告されていない追加のバック時の衝突を回避するのにも役立っている可能性があるため、これは特に有望な発見です。この研究は、衝突回避システム関連の新しいシステム コンシューマー メトリック (例: 新車アセスメント プログラム (NCAP) プログラム)、RVC システムを取り巻く政府規制、および RVC コンシューマー メトリックと規制に関連するシステム パフォーマンス要件に情報を提供するために使用できます。