ISSN: 2332-0761
Zedekiah Sidha1*, Justine Magutu2, Taji Shivachi1
本論文は、街路レベルの官僚裁量が交通違反に及ぼす影響を検証し、その執行対象を道路安全政策の成果に当てはめている。本論文は、ケニアのナイロビにおける 864 人の道路利用者、317 人の交通執行官、構造観察および事故記録から新たに収集されたデータを使用している。官僚裁量は、交通違反のカテゴリー別の安全チェックと逮捕の数を使用して測定される。政策成果の指標は、違反の種類別に分類された安全チェックと逮捕である。本論文は、安全チェックポイントで主にチェックされる違反は、頻繁に違反される違反とは異なることを観察している。同様に、ほとんどの事故の原因となる交通違反は、ほとんどの道路利用者が逮捕される交通違反とは異なる。本論文は、警察が違反の重大性または再現性に基づいて執行を行っておらず、そのため道路安全政策の成果が損なわれていると結論付けている。本研究結果は、街路レベルの官僚理論、道路安全政策の立案および実施の実践に影響を与える。