人間工学ジャーナル
オープンアクセス

概要

ドライバーサポートシステムを現在の道路状況に適応させる利点 - 適応型と非適応型の前方衝突警告

Magnus Hjälmdahl and Birgitta Thorslund VTI

前方衝突警告システムを使用して、ドライバーに差し迫った衝突を警告すると、安全上の大きなメリットがあります。しかし、現在テストされ、市場に導入されているシステムは、路面が滑りやすく、ブレーキ距離が長い場合に問題を引き起こす可能性のある、一般的な道路状況に適応していません。VTI 運転シミュレーターで行われたこの研究では、路面の摩擦に適応するシステムと摩擦を考慮しないシステムの利点を、ドライバーの行動、安全性、システムに対する受容および信頼に関して調査しました。結果から、衝突の減少、最小車間距離の延長、衝突までの時間の延長という点で、適応型システムには大きな安全上のメリットがあることがわかりました。適応型システムの欠点は、ドライバーの間での受容が低いことです。その理由は、システムの学習がより困難であり、誤報や早期警告の認識数が多いためと考えられます。これらの警告の数を減らし、受容を向上させる方法を認識するために、さらに作業を行う必要があります。