自動車工学の進歩
オープンアクセス

概要

自動車の衝突安全装置として期待されるもの。

Hongjun Pan

現代の日常生活において、自動車は最も一般的な交通手段ですが、衝突により毎年何百万人もの人が負傷または死亡し、何十億ドルもの物的損害が発生しています。自動車業界と研究者にとって安全性は最大の関心事であり、衝突の防止には多大なリソースと努力が注がれていますが、実際に衝突が起こったときの衝突の重大性を軽減することにはあまり注がれていません。衝突時に人と車両にかかる衝撃力を大幅に軽減し、人命を救い、物的損害を軽減するために、新しい衝突安全装置が提案されています。提案されている衝突安全装置には、車両下部の左隅と右隅にそれぞれ水平に取り付けられた 1 つの自由回転ホイールがあり、オプションでバンパーの中央部分に取り付けることもできます。衝突時に車輪が車両に最初に接触します。衝突が垂直でない場合、衝突面に平行な衝突力成分により車輪が回転し、平行力成分の方向に沿って車両が転がり滑ります。そのため、衝突はより柔らかく、より害が少なくなり、人命を救い、物的損害を軽減できます。衝突角度が 45 度の場合、人と車両への有効衝撃力は約 30% 軽減されます。この 30% の衝撃力の差は、生死を分ける可能性があります。衝突角度が 30 度の場合、有効衝撃力は元の衝撃力の半分になります。衝突角度が 20 度の場合、有効衝撃力は元の衝撃力の約 3 分の 1 になります。有効衝撃力のこのような劇的な軽減により、衝突の深刻度が大幅に軽減され、衝突による負傷や物的損害が軽減されます。提案されている衝突安全装置が将来すべての車両に搭載されれば、何百万人もの命と何十億ドルもの物的損害が将来的に救われるでしょう。この衝突安全装置はシンプルで低コストであり、すべてのタイプの車両に搭載できます。提案されている衝突安全装置は、車両の衝撃吸収ゾーンの構造に完全に適合し、車両の乗員を最大限に保護します。最も頻繁に発生する衝突状況における提案されている衝突安全装置の機能について説明します。