自動車工学の進歩

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オープンアクセス

ISSN: 2167-7670

概要

酸素バランス法:車両改造なしで排気ガス排出量に基づく燃料電池車の燃料消費量測定

黒田英治、矢野勝、赤井元明、佐々木正文

燃料電池自動車(FCV)の燃料消費量の測定には、ISO 23828およびSAE J2572規格で重量法、圧力法、流量法の3つの方法が推奨されています。これらの方法は高精度の測定が可能で、燃費試験で実用性が実証されていますが、車載燃料タンクではなく外部から水素を供給するように試験車両を改造する必要があります。これらの車両改造には車両メーカーの技術支援が必要となるため、ガソリンおよびディーゼル燃料車のカーボンバランス法など、より簡単な無改造法が望まれています。そこで、著者らはFCVの排出ガスのみを使用する新しい方法を開発した。本稿では、新しい方法の原理、試験装置と結果、誤差の影響要因と課題について説明します。その結果、ガスサンプリングシステムの容量を減らし、酸素濃度分析のタイムラグを補正することで、リアルタイムの燃料消費量測定特性が向上しました。 JC08試験サイクルで動作する燃料電池システムの場合、新しい方法の誤差はフロー法と比較して-3%から+1%でした。

免責事項: この要約は人工知能ツールを使用して翻訳されたものであり、まだレビューまたは検証されていません。
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