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概要

管状燃焼器への応用に向けたジャトロファバイオディーゼル（JME）とそのディーゼル混合物の燃焼特性に関する実験的調査

Bhele SK、Deshpande NV、Thombre SB

化石燃料の不足と環境への悪影響により、代替燃料の分野での研究が推進されています。バイオディーゼルは、自動車、ガスタービン、ボイラー、その他の炉の用途で使用される有望な代替燃料の1つです。本研究では、ガスタービンのような燃焼器におけるバイオディーゼル（ジャトロファメチルエステル）とそのディーゼル混合物の燃焼特性を実験的に研究しました。燃焼特性を調べるために、エアブラストアトマイザーと軸流スワーラー（スワーラー番号0.76）を採用しています。実験中、熱消費率（24kW）、空気対液体比（ALR = 2）、および気温（600K）は一定に保たれました。異なる当量比について、スプレーと炎の特性、炎の温度、燃焼効率、二酸化炭素（CO2）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx）、未燃炭化水素（UHC）などの排出パラメータを測定しました。ディーゼル燃料中の JME の割合が増加すると炎の温度が上昇し、CO、CO2、UHC などの主要な汚染物質の排出量は減少しますが、NOx 排出量は増加することがわかりました。得られた結果は、バイオディーゼルが化石燃料の代わりにガスタービン発電所の燃料として有望であることを示しています。