栄養と食品科学ジャーナル
オープンアクセス

概要

風力と水力発電を利用して 50 フィートのクルージングヨットのオフグリッド電力供給を維持する

キーシャ・マイヤー、トーリー・ワグナー、ジェイダ・ウィリアムズ

クルージング ヨットは、再生可能エネルギー技術のソースでほぼまたは完全に稼働できるほどの控えめな電力要件で運航されます。再生可能エネルギー システムを備えていないクルーザーは、船のディーゼル エンジンを使用してボートのバッテリーを充電します。システムを停泊中に稼働させると、エンジンの大規模なオーバーホールが必要になるまでの時間が大幅に短縮されます。システム ユーザーは、ディーゼル エンジンは航行中に大規模なオーバーホールが必要になるまで約 8,000 時間稼働できると見積もっていますが、停泊中に 500 時間稼働させると、エンジン ピストンに同様の摩耗が発生します。再生可能エネルギー システムには初期資本コストが高いものの、これらのシステムは、船のディーゼル エンジンをさらに摩耗させることなく、船の電気システムに十分な電力を供給できます。この調査では、50 フィートの海洋クルージング ヨットの電力要件、米国からプエルトリコ周辺の人気のクルージング ルートから得られる潜在的な風力および水力発電、およびこのシステムを船に設置するコストについて概説します。風力および水力発電の再生可能エネルギー システムは、航海の 95% のエネルギー要件を満たすように設計されています。