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概要

自動車の後輪ブレーキの初期不安定性

バンジャックZ

この論文では、自動車の後輪ブレーキの初期不安定性の問題について説明しています。 2 つの異なるホイール サスペンション ケース (既存のものと新しく提案されたコンセプト) のコンピューター シミュレーションを使用して、ブレーキの過渡プロセスの分析を実行しました。 以下に示すのは、ブレーキング中の後輪の挙動です。ここでは、ホイールが地面を押す力が重要なパラメーターとして現れます。 結論として、後方に向いた振動サスペンション アームを備えた既存のコンセプトでは、ホイールと地面の接着の質に関して自然な欠陥があります。 そこで、ホイール サスペンションの新しい提案されたコンセプトを示します。 分析の結果、新しいコンセプトでは、車の ABS (アンチロック ブレーキ システム) の有無に関係なく、ブレーキの自然な安定性を改善できることが示されています。